2022年上半年TDI供需变化

2022年上半年，TDI整体供需情况弱于去年同期。由于疫情等因素影响，2022年上半年整体开工率、产量均低于去年上半年同期水平，下游消费量也有大幅度缩减，下游汽车、软体家具、涂料等需求均不乐观。

2022年上半年，TDI工厂开工率整体维持在55%-80%，1-3月份开工率较为平稳，4月份开工率骤降，主因该月新疆和山巨力TDI装置检修，且由于局部疫情原因，上海巴斯夫及科思创两大工厂负荷均有较大幅度降低，5-6月份，随着新疆工厂检修结束，以及上海工厂的提负，TDI整体开工率有所提升。

具体来看，2021年12月中下旬，甘肃银光12万吨/年TDI装置停车，至今未重启；2022年3月底，上海巴斯夫及科思创均有较大程度降负，5月底负荷提升；2022年4月初，新疆和山巨力15万吨/年TDI装置检修停车，4月底之前重启；2022年6月初，万华福建一套5万吨/年TDI装置检修，7月上旬重启，另一套装置年内持续停车中。

据金联创统计，2022年上半年我国TDI累计产量56.29万吨，出口量17.48万吨，进口量0.73万吨，理论上表观消费量39.54万吨，同比去年减少近9万吨，降幅达到18.10%。其中2月份表观消费量最高，为7.12万吨，4月出表观消费量量最低，为4.59万吨。2022年上半年，由于疫情原因，我国TDI终端消费市场不景气，整体消耗量较往年同期相比大幅缩减。