1、万华化学发布万华化学（福建）有限公司TDI一期技改扩能、二期扩建环评报告。
2024年4月，万华化学发布万华化学（福建）有限公司TDI一期技改扩能、二期扩建环评报告。
福建万华TDI一期技改扩能项目
项目名称：万华化学（福建）有限公司TDI一期技改扩能36万吨/年项目
项目概况：现有TDI一期装置区进行生产工艺（硝化单元、酸浓缩单元、氢化单元、光化单元、精制单元）的扩能改造，产能由25万吨/年扩展为36万吨/年。
福建万华TDI二期扩建项目
项目名称：万华化学（福建）有限公司TDI二期扩建36万吨/年项目
建设单位：万华化学（福建）有限公司
建设地点：福建省福州江阴工业集中区
项目建设规模及内容：项目占地面积49065平方米。项目将建设年产36万吨TDI的工艺装置（硝化、氢化、光化）、辅助装置及公用工程装置，生产的主要产品为TDI36万吨/年，副产品为OTDA8800吨/年、干氯化氢296600吨/年、盐酸91600吨/年、MTDA20000吨/年。
2、土耳其将对中国进口汽车加征40%关税。
6月8日，土耳其商务部发表声明称：土耳其决定对从中国进口的乘用车加征关税，关税新规将于7月7日开始实施。
根据官方公报公布的规定，目前适用于电动汽车的40%的税收将适用于所有燃料类型的车辆，并且每车最低关税确定为7000美元（约合人民币5万）。
土耳其商务部在该声明中强调，征收该税的目的是增加国内生产车辆的市场份额，并减少账户赤字。
据悉，早在2023年，土耳其就对从中国进口的电动车，加征40%的关税。
但前段时间，土耳其汽车工业协会(OSD)主席Cengiz Eroldu表示，对从中国进口的电动汽车征收的税是不够的，因为从中国进口的汽车中有78%是内燃机汽车。
随着土耳其关税新规的出台，包括燃油车在内，从中国进口的所有汽车，都将会被额外征收40%的关税。
有业内人士指出，由于不断增长的电动汽车出口，中国在多个国家和地区面临着越来越大的贸易压力，欧盟委员会预计将于6月中旬，宣布是否对中国汽车征收临时额外关税。
3、7月8日，沧州临港经济开发区官方网站政务公开沧州大化股份有限公司聚海分公司年产40万吨级TDI扩产改造项目环评拟批准环评文件公示。
沧州大化年产40万吨TDI技改环评报告显示，为了提高沧州大化TDI在市场中的竞争力，沧州大化股份有限公司聚海分公司拟投资448926万元在现有厂区建设年产40万吨级TDI扩产改造项目。
项目于2019年8月28日对项目进行了备案，备案编号：沧港审备字〔2019〕133号，项目代码2018-130992-26-03-000410；《沧州大化股份有限公司聚海分公司年产40万吨级TDI扩产改造项目环境影响报告书》于2021年10月13日通过沧州临港经济技术开发区行政审批局审批，审批文号：沧港审环字[2021]56号。项目原计划改造7万吨/年TDI装置，使TDI产能达到16万吨/年，考虑到实际运行瓶颈，现计划分别改造5万吨/年、7万吨/年TDI装置使其均达到8万吨/年，使TDI总体产能达到16万吨/年。
项目改造5万吨/年、7万吨/年TDI光化装置，使TDI产能达到16万吨/年；扩建一套22.5万吨/年TDI装置，包括新建32万吨/年DNT/SAC一体化生产装置、20万吨/年TDA生产装置、22.5万吨/年TDI光化装置和12万吨/年HCO生产装置（氯化氢处理装置）；同时建设TDI罐装及仓库区、甲苯罐区、浓硝酸储罐等设施，总变及分变、循环水装置和给排水管网，并购置安装氢化反应器、光气合成反应器、光气化反应器、TDI精制塔、氯化氢催化氧化反应器、硝化反应器等设备500台套；项目用气、汽、分析、仓储物流等公辅设施依托现有厂区。项目建成后，企业TDI总产能达到38.5万吨/年。项目分两期建设，一期建设22.5万吨/年TDI装置，同时建设整体配套装置和设施及公辅工程；二期对原有5万吨/年TDI装置和7万吨/年TDI装置扩产改造，达到16万吨/年TDI产能。
4、中东油气巨头阿布扎比国家石油公司(ADNOC)收购德国化工巨头科思创。
经过一年多的追求，中东油气巨头阿布扎比国家石油公司(ADNOC)收购德国化工巨头科思创交易案，终于尘埃落定。
10月1日，科思创股份公司与ADNOC Group旗下相关实体签署投资协议，收购方将以每股62欧元的价格公开收购科思创所有已发行股票，股权总价值约为117亿欧元。此外，收购还包含30亿欧元债务，总交易价值达147亿欧元（约合人民币1140亿元）。
与此同时，科思创董事会与监事会决定，在交易完成后，公司股本将增加10%（即1890 万股），新股将在交易完成时按要约收购价发行给收购方。新股认购价为每股62欧元，总金额为11.7亿欧元。这份投资协议有效期至2028年底。
ADNOC已向科思创保证，将全力支持科思创的“可持续未来”战略及其进一步实施。为此，收购方将在交易完成后，按要约收购价格认购科思创增发的10%股份，用于推动其增长战略的进一步实施。ADNOC在投资协议中承诺，科思创将继续以股份公司的形式进行管理，不会与科思创签订任何控制权和/或盈亏转移协议。此外，协议中没有计划作为交易的一部分出售、关闭或大幅削减科思创的业务活动，ADNOC承诺不会采取任何上述行动。
据了解，科思创是全球领先的聚合物生产商之一，前身是德国拜耳集团的材料科学部门，2015年从拜耳集团剥离并独立上市。截至2023年底，科思创在全球拥有48个生产基地，约17500名员工。
由于全球需求疲软，销售价格低于平均水平，科思创2023年销售额较2022年下降20%至144亿欧元；息税折旧摊销前利润(EBITDA)同比下降33.2%至11亿欧元。
ADNOC是阿拉伯联合酋长国的国有石油公司，总部位于阿布扎比市，拥有广泛的能源资源和多元化的业务范围。
目前，ADNOC正在实施智能增长和面向未来的战略，目标之一就是成为全球前五大化学品公司。去年8月9日，英国《金融时报》报道称，ADNOC为此组建了一支近50人的交易撮合团队，寻求总计约500亿美元的投资交易，以作为其业务多元化和力求海外扩张的一部分。这支团队主要由华尔街精英组成，其目的是将ADNOC转型为一家全球性的能源巨头，涵盖化工、塑料和其他一些行业。
去年6月ADNOC对科思创提出了初步收购报价，每股55欧元，后来数次提高报价。去年12月，ADNOC宣布将以36.2亿美元的价格收购荷兰OCI公司所持氨及氮肥合资企业Fertiglobe的50%股份。今年2月底，ADNOC成功增持北欧化工和博禄的股份，并与奥地利天然气公司进行开放式谈判，讨论通过合并双方在博禄和北欧的现有股份，建立一个石化控股新实体的可能性。
5、阿根廷Petroquímica Río Tercero公司决定于10月14日起停止其位于科尔多瓦的甲苯二异氰酸酯 (TDI) 工厂，并表示将解雇125名员工。
10月10日，阿根廷Petroquímica Río Tercero公司决定于10月14日起停止其位于科尔多瓦的甲苯二异氰酸酯(TDI)工厂，并表示将解雇125名员工。
该工厂的TDI产能为2.8万吨/年，是阿根廷和整个拉丁美洲唯一的TDI制造商，TDI曾是该公司的主要业务领域，于1981年成立。
公司表示关闭工厂的根本原因：一方面，全球TDI产业正面临主要产能转移（尤其是在亚洲大型工厂的出现），该公司规模有限，难以与全球大型公司相抗衡；另一方面，随着TDI产量增加而导致的供需过剩引发了该产品价格急剧下跌，使得生产利润低迷。
未来，该公司决定停止生产TDI，进而转为进口商，以确保公司的持续经营，因为该公司仍然需要TDI来生产PAC（水处理用聚合氯化铝）。
6、我国非光气法TDI绿色合成技术获突破。
全球生产甲苯二异氰酸酯(TDI)普遍采用的光气法技术有望被彻底改变。10月27日，由陕西煤业化工技术开发中心有限责任公司自主开发的碳酸二甲酯法合成TDI工艺技术，在西安通过陕西省石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。以中国工程院院士、西安近代化学研究所研究员吕剑为主任的鉴定委员会认为，该技术居国际先进水平，可替代传统的光气法路线，建议加大技术工业化推广进程。
非光气法合成TDI工艺技术以碳酸二甲酯为原料替代剧毒的光气，与甲苯二胺在自主研发的专用催化剂作用下生成中间产物甲苯二氨基甲酸甲酯(TDC)，再经热解制备TDI。主要工艺包括合成、分离、水洗、热解4个工段。
陕西煤业化工技术开发中心有限责任公司董事长宋双田介绍，他们早在2014年就在陕西煤业化工集团有限责任公司立项开展非光气法TDI绿色合成工艺研究，2015年被陕西省科技厅列为“陕西省2015年科技统筹创新工程计划”项目。经过10年艰辛攻关，研发成功合成催化剂和热解催化剂，掌握了拥有独立自主知识产权的非光气法TDI绿色合成全流程核心工艺技术。2020年8月，陕煤技术中心在陕西华州试验基地建成了国际首套非光气法TDI中试装置，随后经过多次投料试车及优化改造，2023年10月打通工艺流程，得到了目标产物TDI，标志着聚氨酯工业产生革命性的技术飞跃，开辟全新的工艺路线。
陕西石化联合会今年8月组织72小时考核结果表明，该中试装置运行平稳，各项指标达到或超过预期目标，TDI产品经第三方检验符合国家标准。与传统的光气法路线相比，这种绿色合成TDI新技术替代剧毒的光气，降低了安全风险，不产生盐酸，减少了“三废”排放量。
甲苯二异氰酸酯是一种重要的有机中间体，用于制造聚氨酯泡沫塑料，具有耐燃、耐低温、耐磨和高绝缘性等优点，被广泛用于航空、车船、冷藏、涂料、黏合剂、密封剂等领域。目前，国内外TDI生产均为光气法工艺，即以一氧化碳和氯气为原料生产光气，再与甲苯二胺反应生产TDI。尽管生产技术成熟，但光气和氯气都属于剧毒气体，尤其光气危险性更大，存在环境污染、设备腐蚀、残余氯影响产品质量等问题。
7、聚银加速TDI产能升级，北大先锋一氧化碳改造项目圆满交付。
2024年10月，甘肃银光聚银化工有限公司（以下简称聚银公司）15万吨TDI（甲苯二异氰酸酯）产能提升项目正式竣工。聚银公司原有TDI单线产能12万吨，采用液态光气化技术路线，首道工序是一氧化碳和氯气反应生成光气。2007年北大先锋为聚银公司建设的变压吸附提纯一氧化碳装置规模为5200Nm3/h，纯度为98.5%，生产的一氧化碳产品气用于合成光气。为配合聚银公司产能提升需要，北大先锋现对变压吸附提纯一氧化碳装置进行扩产改造，将一氧化碳产量提升至7800 Nm3/h（纯度98.5%）。近期，变压吸附提纯一氧化碳装置改造项目顺利投产并一次开车成功。
聚银公司现有2条主要生产线，可生产TDI和PVC(聚氯乙烯)产品。本次改造项目的核心是更新生产设备，优化催化反应工艺，为提升生产效率再添“新引擎”，变压吸附提纯一氧化碳设备的升级改造主要集中在增加吸附塔数量、优化操作时序等方面，以达成扩能扩产。北大先锋接到聚银公司改造需求后，立即启动项目组，充分了解工程整体进度，掌握里程碑节点，预设工程难点和应对方案，结合实际情况快速制定发货、人员到场、现场服务等施工计划，最大程度配合客户推进工程进度。
经过几个月的紧张施工和调试，新生产线按需投产，年产能从原来的12万吨提升至15万吨，产能将提高25%。其中，变压吸附提纯一氧化碳装置改造从设计到安装完成仅用了1个月时间，北大先锋工程技术团队发挥了工程经验丰富的显著优势，追赶工期、快速响应，最终圆满完成设备交付。通过技术改造，变压吸附装置的一氧化碳收率更高，产品气中的杂质组分显著低于设计值，产品气性能更加稳定。此外，聚银公司在今年以来实施多项举措赋能技术管理：TDI工厂实施投运的K390、K391塔技术优化项目，提高了邻位TDA产品纯度和质量；优化改造光化反应塔，在保证光化反应系统高负荷稳定运行的同时，提升了TDI生产线产能和生产线本质化安全程度；对VCM高沸塔系统进行优化，提高沸塔分离效果，进一步保障产品的品质。