近期国内TDI市场快速下行,价格已跌破过节前夕。由于下游新单入市积极性偏低,业者出货持续承压,商谈出货为主,加上获利盘及部分货源低价拖累,市场价格重心持续松动。截止上午收盘,国产货报盘13400-13500元/吨,上海货13600-13800元/吨,有偏低价听闻,实单具体商谈为主。
回顾前期价格上涨,除去春节假期影响,1月中上旬及2月上旬,市场均处于快速上涨期,主要是供方挺市态度强烈,指导价上涨、供应折扣等利好不断释放,供应偏紧加上工厂交付出口订单为主,节前内贸市场发货速度缓慢,业者心态偏强,价格跟随工厂宽幅上调。而春节后归市,虽然下游多在元宵节后复工,此前需求释放有限,但得益于供应端挺市意向浓厚,业者对后市心态较为乐观,报盘持续上涨。
然而随着价格的快速走高,下游选择消耗前期库存,仅刚需小单维持,入市积极性偏低,业者出货持续承压下,市场获利盘先行,带动市场价格开始走低,后续一手盘开始被动跟跌,报价适度向下调整,但并未成功刺激下游入市,观望态度依旧,获利盘加速获利了结,市场加速下跌。后续伴随部分货源低价入市,市场低价开始不断刷新,TDI价格急速下跌,节后涨幅全数回吐,当前已跌至1月中上旬水平。
后续来看,当前市场低价报盘仍多,业者出货持续承压下心态偏弱纠结,成本压力同样困扰业者,后续需关注市场低价货源消耗情况、工厂政策以及下游新单跟进,关注月底工厂结算情况。