近期国内TDI市场在供应端利好因素的支撑下呈现窄幅上涨态势，市场整体价格重心小幅上移。截至上午收盘，市场国产货价格在14000-14200元/吨，上海货价格在14500元/吨附近，具体以实际成交为准。
供应端利好消息持续释放。国际方面，巴斯夫宣布自12月1日起，因成本上涨对东盟及南亚地区TDI产品价格上调200美元/吨；韩国OCI将于2026年1月16号开始TDI装置停车检修，检修预计维持2周。国内供应也同步趋紧：上海科思创在将指导价上调至每吨14900元后暂停接单，其31万吨/年装置已于12月初开始跨年度停车检修；同时，万华化学分销渠道在12月上旬暂停接单，预计中旬供货量将显著减少。在供应收紧的预期下，贸易商普遍低价惜售，报价随之跟涨。
然而下游海绵及固化剂等行业的需求并未出现实质性改善，仍以刚需采购为主，表现平淡。终端用户对当前价格接受度有限，普遍持观望态度，采购策略以逢低、小单补货为主，缺乏大规模备货意愿。因此，市场高位成交实际放量有限，整体交投活跃度不高。
虽然内需表现平淡，不过TDI出口市场表现尚可，2025年10月，出口TDI43956吨；1-10月份中国TDI累计出口量达到44.98万吨，较去年同期增加16.73%。稳定的出口消化了部分国内产能，使主力工厂在內需平淡的背景下仍能维持较高负荷。与此同时，进口量大幅萎缩，进一步强化了国内生产商的市场主导地位。
后续来看，短期内TDI市场将维持偏强震荡的格局。市场供应存缩减预期，尽管下游海绵等行业需求依旧疲软，对高价存一定抵触情绪，但阶段性的刚需采购同样存在，预计贸易商报盘持坚为主，让利概率不大。整体来看，市场处于供应端挺价意愿与需求端跟进乏力的博弈状态，工厂/贸易环节仍存小幅推涨的可能，但受制于终端需求的实质性乏力，上行空间或有限。后续关注装置检修、工厂政策及下游订单的实际变化情况。