中东地缘冲突升级后，国内TDI市场经历了一轮骤涨骤跌的过山车行情，整体来看，涨幅明显大于跌幅。
在此次中东局势恶化前，国内TDI市场本就处于上涨通道。主力工厂3月打款价普遍宽幅上调，部分厂家配合限量供应策略，市场流通货源偏紧，社会库存持续处于低位。此时中东战事突发，霍尔木兹海峡的航运风险迅速在成本端和情绪端注入新的溢价。尽管TDI并非典型的成本驱动型品种，但其核心原料甲苯与原油价格高度关联。随着国际油价格迅速上涨，甲苯价格跟涨明显，成本支撑进一步增强。TDI工厂挂牌价接连上调，市场惜售情绪迅速发酵，TDI价格在短期内被推升至阶段性高点。以国产货源为例，市场报价一度冲高至18500—19000元/吨，较3月初上涨逾3600元/吨，涨幅超过23%。
然而，市场情绪在触及高点后迅速降温，价格随之急转直下，根本原因在于实际供需矛盾难以支撑如此高的价位。随着中东冲突的发展，地缘溢价逐步消化，业者情绪逐步回归理性；同时原油价格冲高回落，甲苯价格回调，市场热度明显降温。虽然TDI主力工厂挺市态度未改，提价政策仍在执行，但下游海绵及涂料企业成本压力急剧上升，对高价原料的抵触情绪渐浓，市场交投陷入僵持。真实需求的承接力不足，使得价格失去继续上行的动能。
随着供需矛盾持续放大，市场心态逐步分化。供方挺价与下游疲软并存，业者操作趋于谨慎：贸易商面临高价卖不动、低价又恐亏损的两难局面，出货压力不断累积。与此同时，部分前期低位建仓的获利盘开始选择落袋为安，进一步加大了市场的下行压力。市场价格因此理性回调，但由于供方挺价政策仍对底部形成支撑，整体跌幅显著小于前期涨幅。
短期来看，供方挺价意愿依旧较强，工厂打款价维持高位，但下游成本转嫁困难，对高价原料的接受度持续下降，采购步伐已明显放缓，价格再度冲高缺乏需求端配合。贸易商心态纠结，既面临成本压力下的亏损风险，又面临高价难以成交的现实困境。部分前期获利的持货商为规避后市不确定性，可能继续让利出货，从而对现货价格形成压制。金联创认为，短期TDI市场存在继续理性回调的可能，但幅度有限，整体震荡为主。后市需密切关注工厂政策动向、装置动态及下游新单跟进情况。