2024年，中国TDI出口总量36.65万吨，主要出口至越南、巴西、印度尼西亚、俄罗斯、印度等国家和地区。虽然上半年TDI出口量整体一般，但下半年表现亮眼，全年出口量反超2023年水平。
2025年，就1-2月出口数据来看，中国月出口量分别为4.1912、3.5644万吨，TDI出口依旧保持强劲。尽管全球经济环境仍面临诸多不确定性，但中国凭借产能、成本等优势，作为全球TDI供应的中流砥柱，持续抢占国际市场份额。
数据来源：中国海关
数据来源：中国海关
具体来看，1-2月，我国TDI主要出口至印度尼西亚、越南、尼日利亚、巴西、印度等地区。亚洲仍是最大流向地，非洲与中南美洲市场增长潜力凸显，尼日利亚、肯尼亚、巴西等国进口量也在稳步攀升。
近年来，海外TDI产能因成本高企与环保压力加速退出。例如，巴斯夫德国30万吨/年装置于2023年关停，日本东曹2.5万吨/年装置也在同年停产，阿根廷Petroquímica Río Tercero公司2.8万吨/年装置于2024年关停。欧洲、日韩等传统产能区规模大幅缩减。反观中国，整体产能仍在扩大，2025年总产能预计突破200万吨，预计国内工厂延续出口策略，继续巩固在全球化工产业链中的核心地位。