近期国内甲苯市场价格继续深跌，截至4月29日，江苏港口甲苯现货商谈价格跌至5240元/吨出罐，较月初下跌900元/吨。上一个价格低点出现在2024年11月份，当时江苏港口现货价格在5600元/吨，继续往前追溯，当下市场价格点位已经是脱离2020年疫情低价周期之后的新低。
2024-2025混合二甲苯市场价格走势对比图
盘点价格下跌的主要原因，市场环境以及产品自身供需以及产业链利润情况都导致价格不同程度承压。具体来看，4月初美国关税政策引发的原油以及全球商品市场动荡，以及国内甲苯供需结构的进一步转差，两方面因素轮番对价格施压。月初原油期价暴跌环境下，国内甲苯市场价格共振下跌，在原油企稳回升，以及美国关税态度稍显缓和之后，甲苯市场价格短暂企稳整理。
但因纯苯行情进一步走弱，歧化亏损加剧，以及市场对于出口形势相对悲观的态度，导致甲苯市场价格持续承压。另外，TDI价格下跌，以及企业开工率下降等，使得甲苯消费预期更差，市场心态更趋悲观。同时，裕龙石化、万华、美孚等新装置投产，也将加重甲苯供应端压力，多重利空打压下，甲苯市场价格持续下行探底。
伴随价格深跌，甲苯理论生产亏损扩大，4月中下原油期价震荡回升后稍有转弱，成本端压力提升，但甲苯产品价格下跌，导致亏损加剧。单纯从成本角度来看，亏损情况下，甲苯价格下方支撑变强，不过相关产品以及下游产品综合盈利持续偏差，导致目前成本端对于甲苯价格底部的支撑作用变得十分脆弱。
随着成本支撑失去力度，供需结构以及下游综合盈利两个方面仍然利空甲苯后续价格。裕龙石化新重整、美孚惠州、万华烟台新装置在4月份投产，预计在5月释放甲苯商品供应量，供应压力将进一步增长。但需求以及下游综合盈利表现差，由于纯苯趋势偏弱，歧化亏损难以修复，TDI等化工合成下游不同程度亏损，下游亏损持续向上反馈，令甲苯价格承压。