近期国内TDI市场呈现典型的供需博弈格局，价格在弱现实与强预期的反复博弈中阶段性触底后反弹。1月上旬开始，市场在局部装置波动与下游抵触情绪的相互制约下逐步走低。尽管生产端通过临时停车、轮检等操作试图维持供应紧平衡，并多次释放挺价信号，但终端海绵、涂料等行业对高价原料接受度有限，采购活动始终以刚性需求为主，缺乏大规模备货动力，导致市场价格重心在交投清淡的背景下阶梯式下跌。
进入1月下旬，市场底部支撑开始显现，价格出现小幅回暖迹象。这一变化主要得益于供应端的主动调控与渠道心态的转变。部分主要生产装置维持中低负荷运行，福建装置则进行计划内轮检，使得工厂整体库存压力不大。与此同时，贸易商环节让利出货的意愿减弱，报盘逐步收紧并试探性上调，带动市场报价重心温和上移。然而，需求侧的疲软态势并未根本改变，下游行业多以消化现有库存为主，仅进行零散的刚需补货，实际成交放量有限，因此价格上行幅度受到制约。
后续来看，预计短期国内TDI市场将延续震荡整理格局，总体小幅偏强后震荡。供应层面来看，装置检修与负荷控制使得行业库存保持在可控水平，为市场提供了底部支撑，TDI工厂的新月指导价格也普遍表现出稳中带强的姿态。然而，需求端的压力依然显著，尤其是传统春节假期临近，下游工厂将陆续停工放假，消费进一步进入季节性淡季。市场将在“供应托底”与“节日弱需”之间寻求新的平衡，整体价格波动幅度也将受限。
当前TDI市场正处于多空因素交织的博弈阶段。厂商的挺价利好构成了价格的主要支撑，而终端需求的持续疲软则是压制市场上行的关键阻力。后续仍需关注工厂政策、下游行业节前备货的节奏与节后复工的进度。